疯涨！化工原料集体“被迫”涨价！

近日，江苏达美瑞新材料有限公司发布调价函，称由于聚酯原材料持续紧张，导致生产成本上升，为保证产品质量及正常供货，自7月12日起，对户内聚酯价格上调300元/吨。

而据了解，下半年以来，宣布涨价的化工企业不在少数，外资和国内的龙头企业均进入了另一轮涨价潮之中，同时也拉动了不少化工品的行情，让它们再次“狂飙”。

外资领涨！多家化工龙头价格“狂飙”

历次涨价潮基本都是外资企业引领，此次也不例外，康诺斯、科慕、东丽、DIC、东曹等知名外资化工企业于近期发布涨价通知，宣布了下半年的涨价计划，单价上涨从几百元到3000多元不等，涉及到的产品也是多种多样，包括了颜料、树脂等类型。

创10年新高，国内化工行业被推高

在外资巨头的引领下，国内的化工市场也开始涨价，但幅度却高低不一，有些仅上调了几百元，有些却创下了几年新高。一扫疫情期间带来的颓势，力争在“金九银十”之前把价格拉上去，迎接尚未可知的“旺季”。今年上半年制冷剂R32市场风光无限，价格3.6万元/吨，较年初上涨108.7%，比去年更是大涨161.8%，创近十年新高。

能源端持续“火爆”！海运运费“火上浇油”！幕后操作将成主流

众多化工企业在涨价通知中提到了上游原燃材料的成本高压，是否真的是这个原因推动了涨价？又是否有“幕后推手”正在暗箱操作？

具了解，原油端的动荡态势确实有增无减。7月上旬，美国得克萨斯州发生了重大灾难，史上最强飓风带来了大面积停电，得州的主要港口也已停止运营。导致原油和液化天然气出口、炼油厂的石油运输以及这些工厂的汽车燃料运输暂时停止。

此外，知情人士透露，俄罗斯计划进一步削减原油产量，以弥补今年和明年温暖季节超过欧佩克+配额的产量。多项不可抗力影响之下，国际原油剧烈波动，布伦特原油主连上涨超11%，WTI原油主连上涨超12%。此外，席卷全球的热浪正在推高天然气价格。亚洲液化天然气每周现货(合约)价格与3月相比上涨了约50%，创2023年12月以来的新高。荷兰所有权转让中心(TTF)天然气期货价格(下月交割)在6月上旬创2023年12月以来的新高，美国的指标性价格也较4月下旬时上涨了近一倍。

除此之外，海外地缘整治推升的运费涨价潮也已经持续了许久，且给化工领域的正常运输时效和运费都带来了“麻烦”。去年11月爆发红海危机以来，绝大部分船只绕行好望角，路上就会耽误15-20天航程，即期运费和附加费持续上涨，增长速度与疫情初期的模式颇为相似。上海出口集装箱船运价指数（SCFI）刷新自2022年8月下旬以来新高，连续十三周上扬。

外资龙头领涨，原燃材料涨价，再加上海运的压力和调整，都给涂料化工厂带来了压力，因此涨价成为转嫁压力的不二良策。但是否能够真正落地？外资企业拼的是品牌溢价，是美誉度，也是高壁垒竞争力，因此不愁涨价没人买。但国内企业面临恶性竞争和冷淡行情却显得有些“心虚”，所谓的涨价，更多的是为了日后打好基础，以涨止跌。

而纵观近期的行情，比如钛白粉行业的封单，环氧树脂、环氧氯丙烷的暂停报价，片碱、PVC、硫酸钡的封盘，这其中不乏矿产的紧缺和原材料的断供，自然也少不了人为的因素，但无论如何，都为未来的行情走好埋下了伏笔，并逐渐将供需关系这个价格决定性因素推下神坛。