多省货车防疫新规!不劝返无核酸货车司机、过境车一律贴封条、司机不下车……

近日,因疫情防控需要,多省市对货车通行管制措施持续升级,比如山东滨州要求过境车辆贴疫情防控封条;江苏扬州要求运输车辆不得停靠任何地点;进入河南一律赋予黄码等等。

面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻,一些物流企业开始动态调整运输路线,降低物流受阻带来的影响。

一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时,因为管控措施升级,影响了运输时间,导致停工20多个小时。

据了解,即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情,但转运中心出现疫情,也会影响派件和操作。这就需要物流企业实时对物流线路进行动态调整。

中国邮政集团有限公司寄递事业部 副总经理 张战军:全网增开了56条省际线路,动态调整了168条省际线路,通过绕行、直开的方式来避免疫情对我们邮路的一些影响。

据了解,目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行,为了让货物尽可能送达。一些物流企业采取接驳模式,让货物“进城”,司机不“进城”。

由于目前各地发布的疫情防控和交通管控信息缺乏统一的发布平台,致使信息不畅,导致司机走不动、被隔离,车辆下不来高速、进不了物流园区等问题屡屡发生。

中国物流与采购联合会研究室主任周志成:首先是建议统一全国的疫情防控和交通管控信息发布渠道,第二个是保证城市生产生活货运物流大通道要通畅,建议统一通行证的办理条件和办理流程。

下附是部分省份防疫新规:

01 吉林省---确保物资运输车优先快速通行 02 山东滨州---过境车辆贴疫情防控封条

03 江苏扬州---主城区运输车辆不得停靠任何地点 04 江苏苏州---货车“即停即卸即装即走”

05 江苏滨海---司机不得离开驾驶室 06 辽宁省---不得擅自层层加码、搞“一刀切”

07 辽宁丹东---尽量不走高速公路,提倡走普通公路 08 辽宁大连---无核酸证明货车司机“不劝返”

09 河南全省---进入河南一律赋予黄码 10 浙江宁波---驾乘人员1天1次核酸检测

11 哈尔滨尚志---外地车辆贴封条过境

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